Logística

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A Logística é a área da gestão responsável por prover recursos, equipamentos e informações para a execução de todas as atividades de uma empresa.

terça-feira, 11 de outubro de 2011

O que influencia a oscilação do dólar?

SÃO PAULO – Quem acompanha, mesmo que de longe, o noticiário econômico, deve ter percebido as fortes oscilações do dólar no último mês. A moeda norte-americana, que começou setembro cotada a R$ 1,593, encerrou o mês valendo R$ 1,881, o que significa uma valorização de 18,11%.
Mas, você sabe o que pode influenciar na cotação do dólar para que a moeda registre tantos altos e baixos?
O diretor da Pionner Corretora de Câmbio, João Medeiros, ressalta que o dólar é tido como referência em todo o mundo, por conta da força da moeda e da importância dos Estados Unidos no cenário econômico global.
“No final do século XVIII, com a Revolução Industrial, quem detinha a moeda mais forte do mundo era a Inglaterra, com a sua libra esterlina. No início do século XX, este posto foi passado para os EUA, que ganhavam cada vez maior relevância na economia mundial”, afirma Medeiros.
Assim, a divisa passou a ser usada como referência nas transações de comércio exterior em todo o mundo e possui "relação de paridade" com as outras moedas globais. Como em qualquer mercado, quanto maior a procura pela moeda, maior a chance de ela se valorizar. O mesmo acontece em caso de menor interesse, que faz com que a divisa se desvalorize.
Crise internacional
Segundo o coordenador do curso de ciências contábeis da Faculdade Santa Marcelina, Reginaldo Gonçalves, a forte valorização do dólar ante o real neste último mês pode ser explicada pela aversão ao risco por parte dos investidores.
“Com a crise internacional e todos os problemas verificados na Europa – principalmente na Grécia -  quem sofre mais são os países emergentes: os investidores vendem as ações, convertem em dólar e retiram do país, em busca de ativos mais seguros”, afirma Gonçalves.
O economista da Gradual Investimentos, André Perfeito, aponta que em momentos de maior incerteza, os investidores privilegiam os ativos mais líquidos – caso do dólar e dos Treasuries (títulos da dívida pública norte-americana). “Quando as expectativas estão confusas, é comum a fuga para a liquidez e isso faz com que ativos de maior aceitação, como o dólar, sejam mais procurados”, afirma.
De acordo com o economista, por mais que o Brasil tenha uma economia estável e não traga grandes riscos para os investidores, o país ainda não é visto como um "porto seguro" pelos investidores internacionais.
Por isso, quanto maiores forem as incertezas em relação aos países emergentes, maior a procura por investimento em ativos seguros e estáveis, como os títulos norte-americanos – que apesar de terem tido a classificação rebaixada pela agência de classificação de risco Standard & Poor’s, ainda são considerados porto seguro por investidores de todo o mundo.
“Os títulos de dívida dos EUA com vencimento em um ano estão oferecendo rentabilidade negativa e, mesmo assim, o investidor prefere saber quanto irá perder neste prazo do que arriscar em ativos mais inseguros”, afirma Perfeito.
O diretor da Pioneer reforça que, apesar da crise não ser no Brasil, o país acaba sendo afetado pela sua condição de “país emergente”. “Com a economia globalizada, tudo está interligado e os problemas internacionais afetam diretamente a cotação da moeda aqui ”, afirma Medeiros.
Reservas cambiais
De acordo com Gonçalves, se o país possui baixas reservas cambiais (que refletem o montante de moeda estrangeira - e ouro - acumulado pelo país), passa a depender do dólar para efetuar negociações internacionais, como pagar fornecedores. “Se isso acontece, há mais chances de ter uma valorização da moeda estrangeira”, afirma Gonçalves.
Entretanto, ele ressalta que, neste momento, o Brasil possui reservas cambiais bastante consistentes, por isso não há uma preocupação que o dólar se valorize por conta disso. “Temos US$ 348,9 bilhões em reservas (até o dia 04 de outubro). Nossas rerervas nunca foram tão elevadas”, afirma Gonçalves.
“Com as reservas que nós temos agora, temos uma garantia que não tínhamos no passado”, concorda Medeiros, da Pioneer.
Câmbio flutuante
As oscilações do dólar acontecem porque o Brasil é um país que possui câmbio flutuante, ou seja, onde a taxa de câmbio varia de acordo com o mercado e não é fixada pelo Governo.
O câmbio flutuante foi estabelecido no País em 1999, depois de décadas sob regime de câmbio fixo. De lá para cá, a moeda norte-americana enfrentou diversas crises e momentos econômicos conturbados e chegou a variar de R$ 1,32 (na estreia do regime) até R$ 3,96, em outubro de 2002.
“O cambio flutuante foi uma das melhores coisas que aconteceram na economia brasileira. Saímos das amarras do câmbio fixado pelo Governo e agora nossa moeda, de uma maneira geral, tem preço definido pelo mercado, pela lei da oferta e da demanda”, afirma Medeiros.
O professor da Santa Marcelina concorda. “O ideal é que o dólar seja flutuante, para o mercado se autodisciplinar”, conclui.
Mesmo com o câmbio flutuante, o Governo pode interferir na cotação da moeda, fazendo leilões de compra e venda de dólar, com objetivo de conter fortes movimentos de alta ou de baixa. O Banco Central interfere e lança títulos no mercado futuro para conseguir levar um equilíbrio", concui Gonçalves.

Fonte: http://www.infomoney.com.br

sexta-feira, 7 de outubro de 2011

Cumbica tem obras avaliadas por TCU

As obras de reforma e ampliação do Aeroporto Internacional de Cumbica, em Guarulhos (SP), foram avaliadas pelo Tribunal de Contas da União (TCU).
A avaliação está relacionada à execução de serviços técnicos e as obras de engenharia para a prática das pistas de táxis de saída rápida para a pista de pouso de decolagem.
Foi verificado pelo TCU o sobrepreço inicial de quase R$ 22 milhões, porém após ouvir Gustavo do Vale, presidente da Empresa Brasileira de infraestrutura Aeroportuária (Infraero), foi apresentado uma nova planilha de orçamento para licitação com redução de R$ 17,5 milhões no valor da obra.
Também está sendo acompanhado pelo TCU o encontro de contas resultante da rescisão do contrato para adequação do sistema de pistas e pátios do aeroporto, na qual  houve possível risco de dano.
O relator do processo foi o ministro Raimundo Carreiro.

Após caírem no início dos negócios, ações da Apple sobem nos EUA

Depois de caírem no início dos negócios, um dia depois  da morte de Steve Jobs, as ações da Apple passaram a apresentar valorização no fim da manhã desta quinta-feira (06/10).

Após registrarem preço mínimo de US$ 372 por volta das 10h50 (horário de Brasília), as ações da Apple mudaram a trajetória e, por volta das 11h30 (horário de Brasília), subiam 1,4%, a US$ 383.

De acordo com a Bloomberg, as ações da Apple já subiram mais de 9000% desde que Jobs retornou para a companhia, em 1997.

O valor dos papéis da Apple mais que dobraram nos últimos dois anos, enquanto as ações da Microsoft subiram 5,1% e os da Intel mostraram valorização de 14% no mesmo período.

Jobs, que morreu nesta quarta-feira (05/10) aos 56 anos, criou o estúdio de animação Pixar e pai de produtos como o Macintosh, o iPod, o iPhone e o iPad.

quarta-feira, 5 de outubro de 2011

Empresas que ganharem o leilão dos aeroportos terão que buscar nível da Iata

O governo pretende aproveitar a concessão dos aeroportos para incluir em seus editais regras que garantam que as empresas que vencerem os leilões vão oferecer aos passageiros o nível “C” da Associação Internacional de Transporte Aéreos (Iata).
Os aeroportos que serão concedidos são o de Cumbica, em Guarulhos, Viracopos, em Campinas e Juscelino Kubitscheck, em Brasília, isto ocorrerá em um leilão que deverá ser realizado no dia 22 de dezembro na Bolsa de Valores de São Paulo (Bovespa).
Empresas que ganharem o leilão dos aeroportos terão que buscar nível da Iata A escala do nível da Iata varia de “A” a “F”, nela são avaliados o fluxo de passageiros, atrasos e a condição de conforto.
O governo vai estipular metas fixas no contrato das empresas, que caso não sejam cumpridas poderá resultar em punição na hora do reajuste anual das tarifas ou as empresa serão obrigadas aumentar o investimento.
Por exemplo, o tempo de espera dos aviões na fila para decolagem terá que ser de até cinco minutos em 95% dos casos e em 99% não poderá ficar mais que 15 minutos aguardando. Portanto, a tolerância será apenas de 1%, e o prazo para entrada do avião na posição de pátio não poderá passar de dez minutos.
Já na fila dos raios X, os passageiros não poderão esperar mais que cinco minutos em 5% dos casos, e somente 2% poderão esperar por mais de 15 minutos.
Enquanto as metas para check-in, embarque, desembarque e restituição de bagagem ainda estão sendo finalizadas, mas elas irão considerar 99% do volume de usuários.
Conforme fontes do governo, o Aeroporto de Guarulhos possui notas “D” e “E” conforme o horário de pico, o Aeroporto de Viracopos tem nota “C” sendo que apresenta amplo espaço para expansão e o Aeroporto de Brasília tem nota “D”.
Para avaliar o nível dos aeroportos serão feitos relatórios anuais nos quais vão ser medidos os parâmetros, que estarão sob fiscalização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que autoriza os reajustes tarifários.
Serão realizadas pesquisas, a cada 12 meses, com os usuários para que ele avalie os elementos, como alimentação (qualidade e variedade), sanitários (limpeza, higiene e localização), assentos na sala de embarque (qualidade e quantidade), placas de sinalização, informação sobre voos, serviços de telefone e internet, estacionamento e por fim os meios de transporte (táxi e outros).

terça-feira, 4 de outubro de 2011

Alta do Dólar causa falta de peças para reposição

Devido ao aumento do dólar varias empresas congelaram suas importações de parte e peças, logo logo teremos um grande deficit de todos os tipos de peças no mercado. Ai estaremos com a lei da oferta de da procura. Quem tiver a disponibilidade das peças ira vender ao preço que lhe convem.

Podemos ver esta cadeia se iniciando nas seguintes empresas: Haldex, Mercedes-Bens (reposição de peças), Scania (reposição de peças), Elring , entre outras.

Compra - Venda
1,8780 - 1,8795 Dólar Com.
1,5900 - 1,7300 Dólar Paral.
1,3300 - 1,3310 Euro (Dólar)
2,4990 - 2,5010 Euro (Real)

segunda-feira, 3 de outubro de 2011

Dólar fica na dianteira e Bovespa na lanterna

Em setembro, a crise da dívida soberana europeia guiou o comportamento de investidores. O receio que a Grécia não cumpra as metas impostas para receber nova rodada de auxílio e os possíveis efeitos de uma moratória grega sobre o sistema financeiro causaram fuga para ativos considerados seguros em tempos de turbulência.
O dólar comercial foi o maior beneficiado nessa corrida. A moeda subiu 18,14% em setembro, o campeão dentro do ranking de investimentos acompanhados pelo Valor. Mas cautela, pois o movimento de alta da moeda não deve se sustentar no longo prazo, segundo analistas.

Mesmo com a crise rondando a Europa, a segunda melhor opção foi o euro, que acumulou ganho de 9,07% no mês.

Já o ouro, clássico porto seguro dos investidores, teve ganhos mais modestos em setembro. O metal precioso subiu 3,07% na Bolsa de Mercadorias e Futuros (BM&F). Segundo o administrador de investimentos Fábio Colombo, o aumento menor pode ser explicado pela sequência de altas do metal nos últimos meses, fazendo com que outros ativos, como o dólar, parecessem mais atraentes para investidores.

Fechando a lista de ganhadores estão as aplicações de renda fixa. Tanto o CDI quanto o o CDB subiram 0,94%. A caderneta de poupança, como é comum, ganhou 0,6% no mês.

Já a Bolsa de Valores de São Paulo (Bovespa) fechou o sexto mês seguido de queda. O Ibovespa terminou o mês com recuo de 7,38%.

Na perspectiva anual, as posições do ranking trocam de lugar. O ouro é o melhor investimento, com alta de 19,39%, seguido pelo dólar comercial, com valorização de 12,97%.

No ano, o Ibovespa recua 24,5%. Já na renda fixa, o CDI ganha 8,70% e o CDB sobe 8,66%. A caderneta de poupança tem retorno de 5,62%.

Fonte: http://www.circuitomt.com.br/

Transporte Dutoviário

Características: Esses Dutos são tubulações especialmente desenvolvidas e construídas de acordo com normas internacionais de segurança, para transportar petróleo e seus derivados, como gás, álcool, produtos químicos diversos por distâncias especialmente longas.
 
O Transporte Dutoviário pode ser dividido em:
 
Oleodutos: são produtos transportados tais como: petróleo, óleo, combustível, gasolina, querosene, nafta e entre outros.
Minerodutos: Minério de ferro, Concentrado fosfático, Sal-gema entre outros.
Gasodutos: cujo é o transporte de gás natural.


Tipos de Dutos:

Subterrâneos: São aqueles que são enterrados para serem protegidos contra acidentes provocados por outros veículos, máquinas agrícolas e também contra o vandalismo de moradores vizinhos próximos da linha dutoviária.

Aparentes: São aqueles visíveis, o que normalmente acontece nas chegadas e saídas das estações de bombeio, nas estações de carregamento e descarregamento.

Submarinos: São denominados aqueles que a maior parte está submerso no fundo do mar. Este método é mais utilizado no transporte da produção do petróleo de plataformas marítimas.

Desvantagens

Ocorrendo algum tipo de danificações nos dutos, por exemplo, acidentes nas tubulações submersas ocorrem vazamentos assim espalhando o produto que está sendo transportado no mar. Podendo ocorrer danos ambientais.

Empresas com esse Modal

PETROBRÁS: dispõem de extensa rede de oleodutos, gasodutos e polidutos (cerca de 7.000 km) que interligam campos petrolíferos, terminais marítimos e terrestres, bases de distribuição, fábricas e aeroportos.

CTDUT (Centro de Tecnologia de Dutos): Laboratório que fazem pesquisas destinadas a testes de produtos, equipamentos e sistemas, utilizados na malha dutoviária.

Exemplo de Dutoviário

Gasoduto Bolívia-Brasil o maior da América Latina:

O gasoduto também conhecido como GASBOL, começou a ser construído a partir de  1997 e iniciando sua operação em 1999 transporta o gás natural com início de Santa Cruz de la Sierra, na Bolívia até Canoas-RS, São 3150 km de extensão, sendo 2593 km em solo brasileiro construído nas mais variadas e difíceis condições de passagem, atravessando fazendas, cidades, montanhas, rios, rodovias, cortando 5 estados e respeitando o meio ambiente.
Até a construção deste gasoduto, o Brasil possuía apenas 4,5 mil km de dutos para transporte de gás. Com a obra o investimento de  US$ de 2 bilhões o país aumentou em quase 60% esta malha, gerando crescimento econômico em grande parte do país.

Gasoduto Bolívia Brasil:

·       3150 km de extensão – 557 km na Bolívia e 2593 km no Brasil;
·        Capacidade de até 30 milhões de m3 de gás por dia;
·        Rede de distribuição: tubos de aço carbono de 16 a 32 polegadas de diâmetro;
·        Segurança: Monitoramento 24 horas via satélite.

18º Salão Internacional de Transporte

Do dia 24 a 28 de outubro ocorrena no Anhembi.


Os avanços tecnológicos de um setor que nunca para em um único lugar.

Fenatran será palco dos grandes lançamentos de produtos com tecnologia Euro V.

A  FENATRAN - 18º Salão Internacional do Transporte - é o principal evento brasileiro no segmento e um dos cinco maiores do mundo na área de produtos e serviços destinados aos transportadores de cargas em diversos modais e operadores logísticos. Com mais de 30 anos de tradição, promove a realização de negócios e a exposição dinâmica de lançamentos globais para mais de 55 mil profissionais do setor interessados em conhecer de perto os produtos e tecnologias mais modernas e sustentáveis, desenvolvidos especialmente para controle de poluentes.

Fenatran 2011 - Transporte na rota da sustentabilidade.
Edição: 18ª
Data: 24 a 28 de outubro de 2011
Horário: das 13h às 21h
Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi - São Paulo - SP - Avenida Olavo Fontoura, 1.209 - São Paulo - SP
Área Global de Exposição: 100 mil m²
Expositores: cerca de 365 expositores de 15 países
Público: em torno de 55 mil visitantes/compradores de 45 países
Periodicidade: Bienal

Você não pode ficar de fora de um evento com tanta carga de inovação.






Visitação:
Exclusivamente para industriais, comerciantes, compradores e técnicos do setor e afins, sendo proibida a entrada de menores de 12 anos, mesmo que acompanhados.
Entrada gratuita para o visitante que efetivar o pré-credenciamento no site ou apresentar convite na entrada da feira. Inscrições no local estarão sujeitas a cobrança de R$50,00 por visitante.